jump to navigation

[Non DIY] – Ganti Kampas Rem Belakang July 16, 2014

Posted by aaikhwan in : Serba Roda Dua , trackback

Assalamu’alaikum

kampas lama

kampas lama

2 Minggu yang lalu Aa servis si merah dan si forsi di bengkel JS  dan kebetulan juga sekalian minta ganti kampas belakang vixion Aa yang sepertinya sudah tifis seperti yang terlihat di foto pertama di atas 😀 , hampir habis banget itu :mrgreen: .

Sebelumnya perlu di ketahui kaliper rem belakang si Merah sudah menggunakan part NVL yang memang sekaligus Aa pasang dengan arm NVL-nya 😀 , jadi mungkin bisa dipanggil dengan sebutan OVIL (Old Vixion Lightning) 😆 , jadi sudah tentu menggunakan kampas belakang punya NVL dan menurut mekanik yang pasang kalau tidak ada yang punya NVL pakai yang punya FU saja sama kok ujarnya.

Kampas Rem OVIL (1)

Langsung Aa meluncur mencari kampas rem ke toko sparepart terdekat yang diberitahu oleh mekanik JS, tokonya tidak terlalu jauh dari bengkel JS, Aa tanya-tanya di toko tersebut kampas NVL ternyata tidak ada, lalu Aa tanya kampas FU ada namun yang ori sedang kosong :mrgreen: , dia menawarkan kampas FU merk ENR yang menurut dia cukup oke juga, ya sudahlah Aa bungkus berhubung hujan mulai turun males keliling cari toko sparepart lagi :mrgreen: , harga kampas ini cukup murah 20ribu rupiah saja maharnya .

kampas ENR

kampas ENR

Benar saja saat selesai beli hujan mulai derees..langsung ngaciiir gas pool numpak kebo :mrgreen: .

hujan bengkel JS

Berikut penampakkan fisik kampas rem yang Aa beli :

Kampas Rem OVIL (5)

Kampas Rem OVIL (6)

Saat pemasangan oleh bro erik di bengkel JS 😀 .

Bengkel JS

Resiko menggunakan kampas bukan yang ori biasanya cakram gampang atau cepat terkikis karena biasanya material kampas non ori lebih banyak logamnya sehingga gampang mengikis piringan, dan juga biasanya sering berdeciit :mrgreen: .

Semoga bermanfaat, dan semoga awet kampas serta cakramnya 😀 .

Wassalam

Aa Ikhwan

Comments»

1. bikeaddict14 - 16/07/2014

Sudah SNI belum ya a? He he

http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/07/16/aprilia-srv850-big-scooter-with-the-the-first-and-only-90-v-two-cylinder-scooter-engine/

2. Aa Ikhwan - 16/07/2014

blm tau.. gak cek 😀

3. bikeaddict14 - 16/07/2014

Siap 🙂

4. metndut - 16/07/2014

hati2’barang aspal :)’

5. Aa Ikhwan - 16/07/2014

sip 😀
kl ini sih memang KW 😀

6. ndesoedisi - 16/07/2014

kalo punya Honda justru yang asli yang mengikis, kalo yang KW malah engga :mrgreen:

http://ndesoedisi.wordpress.com/2014/07/16/memori-pengabdian-si-abah-1-dipaksa-bekerja-keras/

7. Aa Ikhwan - 16/07/2014

wew luar biasa :mrgreen:

8. RPMspeed - 16/07/2014

joss 😀

—————————————————
Ini Dia Motor Bermesin Jet
http://rpmsuper.com/2014/07/16/motor-bermesin-pesawat-jet-tempur/

9. Putune Mbah Tiger Piceks - 16/07/2014

Sayah belum berani bongkar rem cakram sendiri…

10. woko - 16/07/2014

kl sama fu berarti sama jg dngn supra x125 dd A..

11. Rizal - 18/07/2014

aa.. pake gir ukuran berapa depan belakang?

12. Aa Ikhwan - 18/07/2014

15:44

13. Roy (Sempak Operpret) - 18/07/2014

saya pakai ori AHM Supra X, belakang ori Suzuki.

14. Aa Ikhwan - 18/07/2014

sip

15. rusman - 18/07/2014

cari yang bahannya lunak biar piringan awet. tapi kampas ga awet

16. Aa Ikhwan - 18/07/2014

sip kang 😀


%d bloggers like this: