Assalamu’alaykum
Gir terakhir yang dipasang di si merah sebelum menggunakan gir belakang 43 ini adalah gir 42 (indoparts), alias gir standar bawaan piksen di mana gir depannya pun masih standar yakni 14 (14:42), di mana sebelum-sebelumnya Aa cukup lama menggunakan gir 15:44 yang memang enak untuk speed tapi berat di bawahnya terlebih ada kem racing yg memang karakteristiknya ajib di atas :mrgreen:.
Setelah mencoba balik ke 14:42 memang cukup berat untuk mencapai speed yang maksimal, tapi Aa memang agak sengaja mengebiri speed karena lebih sering menjumpai jalanan yang mesti stop n go daripada lengangnya 😀 , rasanya sih lumayan enak karena si merah pun sudah boreup jadi 165cc boleh dibilang rasio gir 14:42 ini nilainya tengah2 untuk digunakan di si merah :mrgreen:.
Lalu melihat NVL menggunakan gir 43, rasa penasaran Aa pun muncul dan ingin mencoba rasio gir 14:43, awalnya Aa mencari merk lokal yakni merk Rajawali di mana harga lumayan murah dan kualitas lumayan ajib :mrgreen:, tapi susah juga dan kosong akhirnya Aa memutuskan meminang gir 43 keluaran SSS.
Dengan rasio 14:43 ini memang speed semakin terkebiri , akselerasi naik dibanding dengan 14:42 😀
Tapi semua itu yang merasakan adalah si pengendaranya sendiri, apakah nyaman dengan rasio gir yang digunakan pada kendaraannya, ini hanya coba-coba penasaran aja :mrgren: , setelah ini mungkin Aa akan balik ke 14:42 karena Aa nilai berada di tengah-tengah dan ini khusus untuk spek si merah ya :mrgreen:.
Semoga bermanfaat 😀
Wassalam
Aa Ikhwan
uji coba terus nih
hooh
gimana tarikan motornya sekarang pak?
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/03/motor-injeksi-ibarat-mawar-berduri.html?m=0
Aksel aja yg naik speed gak kecuali langung geber baru dah karakter kemnya main :). Mending cari 2 tak aja ah mulai langka ke depannya
hehe,,,,kembali ke……………….42,,,
hooh
anggap aja lagi njajal NVL
buat yang tersayang,jangan coba2……
xixi .. gak nyoba gak tau rasanya 😀
gir-nya cakep ya…modelnya mirip gir racing, merk SSS ya?
iya SSS
sss josssssssssss
ajib
sekarang nyari gir set rajawali susahnya minta amun a’ 😀
iya bener susah 😀
Wow cc nya 165 itu di stnk nya gimana a, diganti tidak? sekalian gear 14;44 punya scorpio biar lebih ringan tarikannya.
14:44 udh pernah coba emang enteng tp nafas pendek 😀
kok yang merk SSS lubang 4
6 lubang kok,.. kl yang 4 itu hanya tampilan bungkusnya aja 😀
a, itu cuma gir belakangnya aja ya? apa 1 set? 🙄
yup cuma gir belakangnya aja 😀
Mantap, jadi ringan nih buat yg udh ganti ban..
http://trexton.wordpress.com/
Dah lama gak ganti untuk ane..
harganya brp aa? aa punya gir depan 15 sss ga?
beli 75rb,.. kl yg 15 sih ada tp udh gak ajib kayaknya 😀
coba2 aja mampir di sini gir 15 SSS harganya 35rb
http://vixionshop.com/performance/38-gir-depan.html
IMHO, klo buat ngejar aksel kayanya ajib ukuran 14-44 kang ,,, 😀
awal2 memang pake itu tp kl skrang malah lemot n nafasnya pendek dilema kem recing ajib di atas 😀 , untuk si merah sepertinya pasnya 14:42 (std) untuk jalanan ibukota
Minta aa..!!
(Teriak sambil harlem shake)
aye pake 15:50 nempel ama king ampe speed 80 😆
a, klo dah ganti ban plus pelek lebar buat ngejar aksel apa cukup ganti gir belakang jadi 43 aja…
Iya cukup ganti gir bahkan ada yg pake gir blkang 44..tp ya speed bakal drop krn nafas pendek 🙂
akselerasi joooss bikin rantai cepet kendor A’
hooh
wah makin ngacir si merah tarikannya.,,.,. kalo ane lg nikmatin pake gear 15 : 42 a di si vixion hehe
pernah coba 15:42 maknyoos di atas 😀
hot ni… aa juragannya jajan part piksen wkwk 😀
Wkwkwk hot n cool
gir apaan ya?
cari di google aja ya yisha :p
pilihan tepat..kondisi jarang bisa kentjang, pilih gir belakang lebih besar 😀
http://boerhunt.wordpress.com/2013/03/06/alasan-dijualnya-kenapa-mas/
betul2 😀
trus ganti ban kotak2..shock ditinggikan, setang ditinggikan, hahahaha…
woh garuk tanah
Kem racing + gir belakang besar, pas!
cocok di jakarta 😀
mau test speed tapi jalanan di jakarta banyak lobangnya akibat banjir kemarin *curhat*
hooh 😀
gak nyampe setahun udah harus ganti gear lg tuh a…
yup betul2,.. tapi tetap gir yg lama akan digunakan sewaktu-waktu 😀
jarang maen putaran atas kang ikhwan…jadi masih ori ting2 bawaan dari sononya. ini aja dh lumayan kok, keluar lampu merah langsung plasss yg lain semakin ketinggalan wkwkwk
Xixi..soale ane pake kem recing n memang enk di rpm tinggi 😀
dlu prnah wktu inreyen si Abon ane geber smbil slip kopling smpe redline…kbtulan ektu tuh jalan lagi sepi malem2 pas balapan sma FU sejak lepas lampu merah. jozz…tuh FU kalah om dia gak trima malah nantangin trus tpi ane gak tega sm si Abon (abang maron oldvix ane)…wkwkwk..
Woh ngeriii 😀
sekali2 boleh kok kang maen ngeri2an…
Mau nanya aa, ak pakai vixion ban depan 100/80 sama belakang 120/70 tapi gir masih standart rencana mau ganti 44:14 atau 43:14 atau 43:13 mohon pencerahan aa kira2 lebih baik pakai yg mana?
44:14 hasilnya 3,14. .. 43:14 hasilnya 3,01. .. 43:13 hasilnya 3,30. Dari semuanya 43:13 akselnya paling mantap tp tentunya speed bakal kedodoran banget. Kl ane di jalanan ibukota untuk spek motor sprti itu pas pake 44:14
Masalahnya mau ngejar aksel atau speed? 😀
misi aaikhwan, ane mau nitip lapak 😀
sekalian share kali aja tertarik
ini theme nya
Pengaplikasian CAI dan Wa-I di V-ixion (Injection)
ini link nya 🙂
http://cayusganefi.wordpress.com/2013/03/11/pengaplikasian-cai-dan-wa-i-di-v-ixion-injection/
ass” a sy mau tanya nih kalo cari gir ukuran 43 keluwaran sss,,,diadanya didaerah mana aj ya…???
sy mau buat ger belakang cb 125.
tolong infonya ya a…makasi
wr.wb
Biasanya beli sm bobby vracing..cb aja hubungi di nomor 087777001777
Aa mau tanya kl ratio 15/43 buat new vixion dgn ban blkng 110/80, blkng 160/70 it gmn ya?
Sepertinya bakalan berat itu tarikan motornya 😀
Mungkin 15:44 agak tengah2, cm tarikan awal sdikit kurang tapi tengah n atas sy kira cukup.tapi balik lagi ke gaya masing2 naik motor 😀