Assalamu’alaykum

PhotoGrid_1361614352854-picsay

Gir terakhir yang dipasang di si merah sebelum menggunakan gir belakang 43 ini adalah gir 42 (indoparts), alias gir standar bawaan piksen di mana gir depannya pun masih standar yakni 14 (14:42), di mana sebelum-sebelumnya Aa cukup lama menggunakan gir 15:44 yang memang enak untuk speed tapi berat di bawahnya terlebih ada kem racing yg memang karakteristiknya ajib di atas :mrgreen:.

Setelah mencoba balik ke 14:42 memang cukup berat untuk mencapai speed yang maksimal, tapi Aa memang agak sengaja mengebiri speed :mrgreen: karena lebih sering menjumpai jalanan yang mesti stop n go daripada lengangnya 😀 , rasanya sih lumayan enak karena si merah pun sudah boreup jadi 165cc boleh dibilang rasio gir 14:42 ini nilainya tengah2 untuk digunakan di si merah :mrgreen:.

Lalu melihat NVL menggunakan gir 43, rasa penasaran Aa pun muncul dan ingin mencoba rasio gir 14:43, awalnya Aa mencari merk lokal yakni merk Rajawali di mana harga lumayan murah dan kualitas lumayan ajib :mrgreen:, tapi susah juga dan kosong akhirnya Aa memutuskan meminang gir 43 keluaran SSS.

2013-02-18 13.10.29-picsay

Dengan rasio 14:43 ini memang speed semakin terkebiri :mrgreen: , akselerasi naik dibanding dengan 14:42 😀

2013-02-23 16.17.40-picsay

Tapi semua itu yang merasakan adalah si pengendaranya sendiri, apakah nyaman dengan rasio gir yang digunakan pada kendaraannya, ini hanya coba-coba penasaran aja :mrgren: , setelah ini mungkin Aa akan balik ke 14:42 karena Aa nilai berada di tengah-tengah dan ini khusus untuk spek si merah ya :mrgreen:.

Semoga bermanfaat 😀

Wassalam

Aa Ikhwan