Assalamu’alaykum
Saat ini Aa memang sudah menggunakan kembali per kopling ori Vixion dengan kampas koplingnya punya mbah scorpio :D, di mana sejak 2 tahun yang lalu Aa sempat menggunakan per kopling racing R9
.
Awalnya memang berniat mengganti per kopling racing dengan racing kembali karena belum sempat beli kembali jadi Aa coba menggunakan per kopling standar vixion di mana sebelumnya pun Aa pernah ngobrol-ngobrol dengan juragan VJRS bro Ivan, di mana beliau bilang untuk harian cukup lah pake per kopling ori aja :D, ya sudah Aa ganti dengan yang ori, sayang gak bisa Aa foto karena lobet :mrgreen:, jadi minjem punya bro yudi batang dulu :D.
Yang Aa rasakan di kopling dengan perkop ori adalah memang empuk dan gak terlalu nyundul-nyundul , beda dengan perkop racing yang padat dan nyundul-nyundul :D, tapi Aa merasakan nyaman dengan kembali menggunakan perkop standar ini apalagi rute harian untuk kerja PP yang cukup jauh :D.
Semoga bermanfaat 😀
Wassalam
Aa Ikhwan
nyundul pertamax gann
http://roda2makassar.wordpress.com/2013/02/13/apakah-mio-gt-akan-merebut-pasar-soul-gt/
sip ajib 😀
aku juga standar 😀
megison headlamp sm oli ya yg gak standar
per racing bikin kampas cepet habis ya?
bisa om ben 😀
buat harian mending yang standar aja 😀
beberapa standar beberapa racing
Jelas lbh nyaman dan smooth yg standard …. Kan sering macet jadi banyak ngopling deh …. Berbeda dng lintasan balab atau sirkuit yg jarang ngopling : D
betul mas agus 😀
standar lebih baik,, katane sih gitu 😀
tergantung kondisi jalanan,.. kl ane karena sering bermacet ria ya standar lebih nyaman 😀
memang yang ori kan di rancang buat kenyamanan,to.. A’… 🙂
http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2013/02/13/serangan-balik-dari-keluarga-mio-di-mulai/
betul2 😀
nyamann,,.. tp klo start di lamer kurang greget yak,.. hehehe
xixi,.. gpp lah skrang lebih fokus ke kenyamanan 😀
Biasa mengendarai bebek, tangan kiri ngga ngerasain yang empuk atau keras.
aman dari pegel 😀
pake kampas scorpio pnp ga? secara lebih murah gitu log
blm pernah coba kang 😀
perkop racing bkin cepet pegel tangan….
iye gel pegel
Jalur yg dilewati cukup jauh dan banyak yang nyundul nyundul karena padet 😀
xixi.. dul sundul
nyundul serampangan alias serunthulan 😀 daan mogot gitu loh
yg gak nyundul tp di tengah jg banyak kang malah ngeriii
bener bro pakai yg racing aku cuman enak sampai tiga bulan
woh 3 bulan,.. ane 2 tahun 😀
awal2 doang enak buat geber2an selanjutnya selip mlulu dah gak nendang lagi mungkin karena nggak bermerek pernya
yg standar lebih mantabzzz,,,kalo sy kemarin di tawarin kampas kopling racing a,harga cuma 150rb,,,menurut kang ikhwan gmn?
perkop apa tuh? ane kl gak salah inget dulu beli 80ribu
kampas kopling kang bukan per…wkwkwkwk
hayah salah baca padahal mata udah “empat” wkwkwkwk…
wkwkwkwkwkw,,hahaha
dulu ane pake kamkop daytona 180ribu kang
gampang abis ga a?
lama abisnya tergantung cara riding jg sih 😀
kata bengkel nya pas ane nanya,”pake yang racing aja,murah..tapi gampang abis…tapi tarikan mantebsss..”..jadi inget kata pa eko,,”mau ngebut dimana sih..”..tapi di kasih nya motor kenceng..
Simakk kang,mtor sya gak berkopling
oke oke 😀
saya juga pake perkop CLD a dan lumayan ajib nyundul nyundul gitu. gatau lupa dari kapan masangnya tapi udah lumayan lama 😀
oia rencana mau ganti kampas kopling nih a. kalo pake punya scorpio di pasang di vixion bisa kan? *maklum kamkop scorpio jauh lebih murah a dari pada punya vixion sendiri
perkop racingnya pake yg biasa atau yg kompetisi? saya juga pake perkop R9 kompetisi di mx saya, benar2 nyiksa tangan di awal pemakaian. tapi sekarang sudah terbiasa (atau mungkin perkopnya udah mulai lembek ya?)
Engga pegel ke tangan bro..
http://trexton.wordpress.com/
hehehe bebekq pake perkop marathon buat satria FU , lumyan buat ngelatih kekuatan jari tangan kiri kalo kena macet 😀
http://kenthoetboreup.wordpress.com/2013/02/13/pasang-cover-jok-xeon-di-kawasaki-athlete-keren-coy/
knalpotnya di semprot hitam pak, karatan tuuuu
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/02/cb150r-tak-mampu-bungkamkan-nvl.html?m=1
Sudah teruji mas…
tetep enak yg standar….misal mo tbh kekerasan ya ganjal pake ring aja…tetep lebih enak dibdg perkop racing
Sip masbro tipsnya 😀
sama2 bro tp kalo mo diganjal ring cari yg dari baja / stainless…kalo pake ring biasa takutnya patah di dalam bisa berabe 🙂
wah.. ga berani pake per aftermarket.. pernah liat yang omah koplinge sampe pecah gara2 gituan.. @.@
tp ane pribadi memang menggunakan motor, mau ga mau ya untuk sehari-hari PP rumah-kantor, dari pengalaman motor sebelumnya vega r, jupiter mx kopling, p135, p180, pakai per kopling standar semua, cuma masalahnya ada waktu pake pulsar, sedikit kurang galak di rpm bawah, bukan mau kebut2an, tp pengen akselarasinya mirip jupiter mx 😀
sdh dipikirkan sama pabrikan 😀
http://boerhunt.wordpress.com/2013/01/03/kmi-meminta-perubahan-chassis-untuk-200ns-wotduyuting-masbro/
yg recing jg sama kuatnya hanya berbeda tingkat kekerasan/keempukan yg berhubungan dengan kenyamanan saat berkendara terutama yg sehari hari kena mecet cet
yg jelas kalo yg racing gk ngebut gk enak.. hehehe
xixi
hehehehe
jadi yang standar lebih ajib ya oom
untuk kenyamanan di rute macet yg standr cukup ajib, kecuali kl emang mau nyundul2 dengan yg recing
ane juga masih standaran aa.. lum berniat ganti part racing
motornya udh racing trung trung trung..
ane mo nyoba ganti SP aa, tp kok masih sayang ma si item
napa dgn perkop r9ny aa ?
ane skrg posisi lg di tdr, rasany sama aja kyk standar jd gak pegel 😀
nitip aa : aatcheaterz.wordpress.com
masih baru hehe
perkop r9 nya udah gak ajib maklum udh 2 tahun lebih mau ganti blm pesen jadi pake yg std dl n ternyata lebih nyaman
sesuaikan selera 😀
whaa yg comment para pencinta otomotif aja kyknya 🙂
campur2 kok 😀
Kamkop scorpio,koil tirev,pertamax +,knalpot freelow,co +7..ban sutandar….kox vixion ane gk lari ya kalah ma pas standar dlu bs tembus 135 kpj on speedo,skrg 120kpj ja dah alhamdulillah