Assalamu’alaykum
Sudah lama nih artikel nyangkut gak rilis-rilis :mrgreen:, lanjut aja ye.. di usia si merah vixion Aa yang sudah beranjak tua yakni sudah 3 tahunan mau gak mau ada beberapa part yang mesti dianti salah satunya yaitu AKI yang cukup penting apalagi di motor injeksi agar aliran listrik ke ECU tetap segar dan stabil walaupun ECU Vixion sendiri sudah memiliki power bank tersendiri CMIIW.
Awal gejalanya sih sering susah elektrik starter, sudah dicek distarternya gak ada masalah, cek di busi juga masih ajib lalu terkadang jarum rpm naik turun gak beraturan saat langsam di mana, dan menurut info kawan kemungkinan di aki, berbeda di mana saat dulu pernah juga jarum rpm ngedrop ke angka nol (bukan naik turun) waktu itu cukup ganti skring aja sudah normal kembali tapi yang saat ini beda dan tidak bisa hanya ganti sikring saja :D.
Ya sudah Aa beli saja aki baru, di mana awalnya Aa mau beli aki motor satria FU yang 6Ah mengingat Aa memakai klakson keong jadi biar tahan lama saja akinya, tapi sayang sedang kosong dan Aa di tawari aki yuasa 12V tapi yang 5Ah yakni Yuasa YTZ6V seharga 185ribu.
Untuk pemasangan aki ini cukup mudah, hanya melepas aki lama beserta gabus penahan di bawahnya soalnya kalo gabusnya gak dilepas aki terlihat tinggi dan njedol jadi lebih baik di lepas saja dan kasih alas dengan potongan kardus saja :mrgreen:.
Sip ajib kan :mrgreen:, walaupun belakangan diketahui motor susah hidup karena disinyalir seal klep bocor sehingga susah hidup dan salah satunya ditandai dengan hitamnya busi yang menurut Aa ada oli yang masuk ke ruang bakar CMIIW, sehingga si merah sekalian Aa servis besar π (tunggu sja artikelnya) .
Semoga bermanfaat
Wassalam
Aa Ikhwan
nunggu artikel yang servis besar π
nunggu apanya, jeroannya ?
ya benar aa, ane tunggu juga
https://brigade15.wordpress.com/2013/01/07/ane-jual-nano-energizer-gan/
Kapan ganti NVL nih? π
gak ah makasih , yg old masih ajib
isine racun.. ampunnnnn dahhh π
hati2 keracunan, tanggung sendiri
geng hijau??
genk ijo ya kawasaki
baru tiga tahun udah servis besar.. pertanda jam riding ketinggian..
iye nih
resiko motor gak standart π
Siipp ..Punya ane msih normal…, msih blm ada gejala ntuk ganti…
sip ajib,..soela jeroan si emrah banyak ubahan
nunggu ganti motor aja aha π
enggak ah makasih,.. eh tp gak tau jg ke depannya
didoaken semoga makin sukses dan bisa nambah motor dan lebih bagus. amin.
amin,.. tp mungkin mau nabung untuk kendaraan sekeluarga saja Insya Alloh π
Tes coba comen
komen diterima π
Bisa akhirnya salam knal aa. Rizki banjarmasin… Aki buat fu brp harga aa?
aki untuk fu di sini sekitar 200ribuan kl gak salah π
Ane satu rumpun ama vixy182… Tapi ga knal orangnya… Haha… Oh iya 1 lagi knee protec yg bagus ap ya aa? Disini susah nyarinya
hehe satu daerah ya,. janjian aja kopdar
kl yg bagus ya biasanya yg mahal seperti alpine star dan kawan2nya π
atau yang lumayan ya FOX π
Wah yg fox nemu dmana ya? Moga ajha ga di gunung aa… Hehe
Auuuuuuuu uuuu
wah jangan berubah di sini
cb aja cek di sini http://www.rodadua.net/katalog-produk/cid-1299025706747243/dekker-dewasa.html
lho kok busanya g dipake?kayaknya itu buat meredam goncangan biar aki ga mencelat…….aki kering memang lama abis, ni aja hampir 3 tahun masih bisa starter elektrik (lancar)………tapi kalo dah gejala h lancar nti diganti…berabe kalo habis ditengah jalan…..:p
aki yang baru ini bukan bawaan vixion jadi agak tinggi n mentok jadi mesti dilepas atau kalo mau sih dipotong sedikit busanya π
mantabzzz,,,,,bisa buat referensi nih…
sip ajib kang,..ato kl mau pake aki FU π
Jozz.. Makin ajib buat nelaksonin alay dong? Xixi
http://trexton.wordpress.com/
NVL NVL NVL NVL π
http://rideralam.wordpress.com/2013/01/09/ada-rencana-pasang-box-di-si-pio-sreg-kan-hati-dulu/
moga awet akinya!!!!
mantapp artikelnya :thumbup
ane baru aja kmaren ganti aki.. umur vixion ane udah 5tahun, gejala2nya udah susah di starter, ternyata gara2 pake kapasitor bank, dan ternyata aki lama masih sehat, walaupun udah 5 taon..
asik aki baru.. π
Congratulation…aki baru…asala jangan aki-aki baru…wkwkwkwk..peace..
http://kommotor.com/agostini-ragu-rossi-bisa-raih-gelar-kesepuluh/
genius π
logitech
kapan2 si kebo merah ganti 6 A eh 5 A tapi kayaknya ga muat je
taro di atas tangki sekalian tempel gps
ane pernah beli dulu aki kering merk duration 7A. kalo gak salah punya thunder. cuma 180rb (lupa persisnya maklum dah lama) garansi 10 bulan π
mayan dah…beli aki yuasa juga gak dapet garansi sama sekali hehehe…
bisa awet alhamdulilah, gak awet ya wajar aki murah. dan alhamdulilah sampe sekarang masih bisa greng.
Alhamdulillah,..ajib om π
jangan2 minta ganti motor baru tuh mas hehehe
—
http://www.dk8000.co.nr
jiahaha…engak ah,..enggak tau
bener tuh minta di temenin adik nya, si NVL di garasi he he he he…
wah, si merah lagi manja nih……..
iya nih yisha π
jarum rpm naik turun ga beraturan dulu sempet kepikiran ganti aki tapi sama mekanik malah diganti kabel positif yang warna merah itu
sip.. boleh dicoba tipsnya…
btw kalo vixion akinya soak gimana yah?
apa ada gejala” gimana gitu mas?
http://nakawara.wordpress.com/2013/01/09/new-v-ixion-fairing-r125/
biasanya susah hidup sih, klakson mbrebet dan biasanya indikator di spedometer nyala yang kuning kalo gak salah jadi mesti ganti aki, tp kl dr pihak resmi yamahanya sih mesti ganti setiap 1,5 tahun agar ecunya tetap segar π
bisa baca jg pengalaman mbah edo yg 4 tahun baru ganti aki vixionnya : http://edorusyanto.wordpress.com/2012/08/28/empat-tahun-vixion-ganti-aki/
nice post oom π
berguna buat pemilik Vixion yang lain π
semoga habis servis besar, Vixionnya oom Ikhwan jadi ajib lagi π
amin,.. slam ajib π
akiny imut2 :mrgreen:, ga kaya aki pulsar π
mini aki
segerrrrrrr,..
fresh π
pemakaian kayak gimana tuh…..masak 3 tahun seal klep sudah bocor ??? perasaan dulu saya punya yamaha 5 tahun (60.000km) mesin fine -fine aja, daleman mesin oke semua, cuma ganti aki sama ban aja….
mesin udah banyak ubahan π
lah piye ki sibiruku masih ok je..padahal wis >5th rung ganti aki. stater masih jreng..Justru spul dah ganti 6bl yg lalu..indikasine..
lampu indikator mesin kedip2 saat kunci di on n jarum indikator rpm naik/turun ga braturan apalagi pas nyalain lampu utama putaran bawah brebet..tp pas sdh jalan rpm >4rb normal..info spul vixy katanya pengisian 3phase..punyaku baru 1 phase yg kebakar pd wkt itu..
itu baru dugaan ane aja bukan dari mbengkel :D, sepertinya sih masih ajib hanya untuk jaga2 aja karena jeroan si merah udh banyak ubahan jadi biar ecu tetep segar , paling aki bekasnya ntr buat si hitam π
cepet men balese lg nyantai yo..
π
Koq ga pakai yang genuine part mas…?
ini ori yuasa kok :D, cuma beda di ampere-nya saja yang 5A soalny ane ada beberapa ubahan di kelistrikan jadi ECU masih aman π
Siip infonya…
wew tar abis servis besar si merah langsung 180cc hehe
jiahaha,.. enggak ah,..enggak tau
koreksi A’
bukan 6A atau 5A yg artinya 5 Ampere atau 6 Ampere …
yg bener 6Ah (Ampere Hour) yg pengertian technical sangat berbeda. Ampere adalah satuan arus, sedangkan Ampere hour adalah kapasitas battery. CMIIW
http://itemompong.wordpress.com/2013/01/10/nvl-new-vixion-lightning-termurah/
wah salah ya,..sip2 infonya ntr ane edit π
walaupun bengkel atau toko onderdil pada ngerti kalo dibilangin aki 6 ampere dan umumnya mereka bukan orang teknik, cuma pedege.
ga ada salahnya membiasakan sesuatu yg benar
btw, aki saya udah 4 belum pernah ganti lho, masih aki bawaan pabrikan. cuma dikasih capasitor bank bikinan sendiri, lampu2 diganti LED semua kecuali headlight itu pun dirubah DC ngikut AKI (bukan fullwave). electric starter masih greng
sip ajib,.. sebetulnya melihat hasil pemeriksaan si merah problem sulit hidup karena seal klep dan seal oli dah mesti ganti, oli masuk ke ruang bakar jd agak susah hidup π . CMIIW
Terima kasih atas konten dan info yg menarik dan menginspirasiβ¦.thk u
dear bro yg baik hati π
dimana bengkel yamaha yg terlengkap dan mekaniknya yg jago2 ya, soalnya saya sudah ganti spool,kiprok,aki, sekring tapi semingu kemudian tidak bisa stater, pas di chek aki lagi, ternyata akinya jadi rusak, untung masih garansi, saya ganti aki baru, seminggu kemudian, tidak bisa stater lagi, padahal pengisian aki normal, sudah di cek listriknya oke, pusing deh gue, apalagi nih masalahnya.
eh lupa kasih tahu motor ane, yamaha vixion 2011
memangnya lokasi masbro di mana ?
mungkin di pusatnta di DDS Cempaka :D.
tp kl ane sendiri malah ke bengkel non beres sama kawan di Cijantung π
aslmkum.a klo ganti kiprok tiger gmn, beban motor hid proji+doble ae+bebeapa led fariasi
mtorku vixi ’11
bos aku ganty aki pakai 5 ampere di vixion olgd malah mati2 trs motornya… ketika aki di kisaran 13,8 motor tiba2 mati. apanya ya bos
cb cek kiproknya, kalau kiproknya bermasalah maka pengisian ke aki pun bermaalah dan aki akan cpt rusak. cmiiw
Vixy ane sudah 7 tahun masih sehat bro
Ajiib