Gonta Ganti Rasio Gir Motor

Assalamu’alaykum

pic Vracing Online Shop

Sudah seminggu ini si merah gonta ganti gir baik yang depan atau yang belakang, baik dikurangi atau ditambah :D, memang spek si merah sudah gak standar terlebih pula ban dan velgnya yang sudah berlebihan (alay) yakni pakai ban n velg lebar :mrgreen:.

Rasio gir depan dan belakang standar vixion adalah 14:42, di mana saat Aa menggunakan ban dan velg lebar rasionya Aa rubah menjadi 14:44 (44 gir belakang milik scorpio), memang sih ada perubahan terutama di segi akselerasinya mantap tapi speednya masih terasa kurang :D, kemudian Aa coba dengan rasio gir 15:44 di mana rasio gir ini cukup lama Aa gunakan di si merah baik sebelum ataupun sesudah diboreup :D, karena memang akselerasinya cukup kena dan speednya gak kedodoran bahkan Aa sempat menyentuh 140kpj (ngeri) :mrgreen:

gir TK

Lalu Aa coba kembali menggunakan rasio gir standar vixion yakni 14:42 di mana memang enak untuk stop n go walaupun speednya agak susah diraih, tapi dengan rasio ini Aa bisa mengejar New Vixion yang memang akselerasinya menurut Aa cukup ajib :mrgreen:.

Iseng-iseng Aa coba ganti lagi rasio gir si merah menjadi lebih ringan yaitu 15:42 dengan kembali menggunakan gir belakang standar vixion (42), alhasil akselerasi berat walau gak terlalu karena terbantu spek mesin barangkali CMIIW, tapi memang speed dan nafasnya panjang tapi dengan gir ini kurang cocok untuk jalanan ibu kota yang stop n go 😀

Tapi yang terakhir Aa gunakan saat ini adalah rasio gir standar vixion yakni 14:42 :D, dan menurut Aa ini memang yang cukup pas untuk spek mesin si merah yang memang bawahnya agak kurang :mrgreen:, terlebih rasio ini cocok digunakan di jalanan ibu kota yang macet, dan mesti stop n go walaupun speednya susah diraih tapi saat ini Aa hanya mencari kenyamanan berkendara, santai aja asal jangan ada yang nyenggol sruntulan ya :mrgreen:.

Semua uji coba yang Aa lakukan di sini hanya untuk kenyamanan motor Aa saat di tarikan bawah terutama saat macet dan stop n go supaya gak berat :D.

Semoga bermanfaat, monggo disharing pengalamannya mencoba ganti rasio gir di motor kawan-kawan :D.

Wassalam

Aa Ikhwan

43 thoughts on “Gonta Ganti Rasio Gir Motor

    1. untuk masalah gir baru kali ini paling sering bongkar pasang gonta ganti :D, soalny lg cari yg pas n nyaman..kl speed udh gak mentingin udh tua 😀

  1. Tri_Aja_Gunung_Kidul

    - Edit

    Reply

    ane jg pake 15/42 tapi kalo pake 15/44 ga enak napas pendek n terlalu gentak pas start..
    lumayan banter tuh 140kpj..bisa tempel om yudibatang..kapan2 ajakin maen bareng om yudinya kalo kebetulan maen ke jakarta..
    skalian test ama vixy’07 ku..hehe

  2. ane masih pake 15-44 nie lumayanlah mesin standar soale hehe
    a kalo rasio gear vixion ane 15-44 kalo mau ganti rante standar vixion muat ga yah ??? udah molorr di titik 6 nie rante ane

  3. ibarat pengalaman om… termasuk ane pengalaman coba ban cacing… tapi ehhh pada sewot semua tuh komentator n blogger 😀 wkawkakwkawkk…

    btw om kesimpulannya.. enak rasio gir yang mana?????

  4. gir std(14-42), mmg bt aplikasi d perkotaan(macet &lancar+rata) jg raih topspeed bs(120cukup mdh).
    gir ringan(14-44), lbh cocok tk kontur jalan menanjak(diBandung misal) coz ringan’y itu.
    gir berat(14-40 atau 15-44)lbh cocok d jln lurus nan panjang(d Pantura)..

  5. saat ini saya pake gir belakang standar scorpio dan depan standar vixion lumayan lah karena velg udah gembot sayang rantai jadi ga standar karena harus di sambung

  6. Sekarang dah tahun 2013….
    Saatnya vixion pake gear 15/40….
    maklum udah jadi vixion karbu….
    15/40 pun masih terasa ke-enteng-an je…
    Top speed 145++ enceesssss…

Leave a Reply